jueves, 30 de junio de 2011

-AUNQUE NO ME CREAN LES CUENTO...

-HISTORIAS INCREIBLES...

-FILEALIEN-46-Año 2-Rosario-Argentina-30/Junio/2011-Hs:21.45 Pm-LES PARECERA INCREIBLE...Lo que voy a contar, no es un relato en si, son los diferente sucesos que me han ocurrido desde que soy pequeño. Tengo 19 años y no me importa si se lo toman a risa o no se lo creen, yo se que es verdad y la gente que me conoce tambien sabe que es verdad, estos sucesos han hecho que gente que nunca haya creido en fantasmas, al oirme contar estas historias crean.
En mi casa siempre han ocurrido cosas extrañas, pero solo nos ocurre a mi madre y a mi, hablando con expertos me han dicho que los espiritus buscan a un determinado tipo de personas y que buscaron a mi madre y yo he herdado esa capacidad para percibirlos. Cuando estoy en una casa, siento como a nuestro alrededor puede haber espiritus, es una sensacion extraña que no se puede explicar, realmente tampoco es algo fisico(pelos de punta, frio...) pero se que estan a nuestro lado.
El primer suceso que conozco le ocurrio a mi madre hace casi 20 años, cuando mis padres se acababan de casar, estaban durmiendo y de repente se querian llevar a mi madre, mi madre me ha contado que no sabia quien eran, pero que la agarraban de los brazos para llevarsela, mi padre al despertarse la tuvo que agarrar y mi padre m ha contado que hacia muchisimo frio en la habiacion, y que al respirar salia el vapor por la boca, era verano.
Pero eso no m ocurrio a mi, en mi casa suceden cosas pequeñas, que solo me las hacen a mi,golpecitos en el armario cuando me voy a dormir,cuando estoy tumbado de lado, sentir que esta andando detras mio y tocarme la espalda,mandarme callar con un shshshs, sentir, todas las noches que me quedo en el ordenador, que esta en la puerta de mi habitacion mirandome, estar yo en la cocina, mi madre me yama a mi habitacion y no hay nadie(pregunto a mi madre y ella no me ha llamado)...
Con todas estas cosas,despues de muchas, te acabas acostumbrando, te parecen tonterias, y lo unico que haces es darte la vuelta y seguir durmiendo, pero me han ocurrido cosas peores.
Era pequeño, y estaba en la cama, como la mayoria de la veces que me ha ocurrido algo(se que muchos pensaries que estaria dormido y que serian sueños, pero ocurre nada mas apagar la luz, creo que ningun humano se duerme en 5 segundos,no??)y hay veces que cuando siento algo pues m da miedo y se me acelera el corazon y empiezo a respirar fuerte, pues esta vez me dieron un golpe, y me dijeron "No respires tan rapido", entonces meti la cabeza bajo la sabana y me dormi, a la mañana siguiente le pregunte a mi madre que si habia sido ella, y por supuesto no fue. Hace poco recordando pense: si hubiera sido mi madre, mi padre, o mi hermana, ¿¿no hubiera reconocido la voz?? entonces, ¿¿porque me escondi??.
Esto me ocurrio hace unos...15 dias,iba yo en mi coche escuchando musica, estaba buscando aparcamiento en la calle de mi casa, eran las 2 de la madrugada, entonces encontre un sitio muy grande, y para entrar pues primero meti la trompa del coche y fui hacia delante, de pronto, mire al retrovisor interno del coche de delante y vi a una niña saludandome, aparte la mirada rapidamente y deje caer el coche para estacionarlo lo mas lejos posible, imaginen la tension que tuve que soportar porque no podia salir corriendo, tuve que acomodar bien el coche, quitar la radio, poner la traba al volante, e irme, para yegar a mi portal tenia que pasar por al lado del coche asi que al pasar mire dentro, de reojo claro, para ver si habia alguien, y por supuesto no habia nadie, yegue a mi casa llorando y me han dicho que yegue blanco, me abrio la puerta mi padre y me dijo, "que te pasa, parece qe has visto un muerto"....pero aqui no acaba la noche, estaba ya en la cama para dormir, mandando un sms a mi novia,(en el pasillo de mi casa hay colgados unos platos metalicos que cuando pasas muy rapido se levanta aire, se mueven y suenan)cuando de pronto empece a oir los platos, estaba todo cerrado no habia ninguna corriente asi q no se....
Sobre este suceso me anime a hablar con el tio de mi novia, que es medico y que ademas ha estudiado parasicologia(segun cuentan, el ha hablado con mas de un espiritu para preguntarle que hacia aqui), me conto que los espiritus se pueden aparecer porque han dejado algo pendiente en la tierra y necesitan hablar con nosotros para decirnos lo que podemos hacer por ellos o porque necesitan que alguien les reze, entonces me recomendo que fuese una temporada a misa y se las ofreciera al espiritu que habia en mi casa.
Esto me ocurrio hace una semana y llevando a cabo la recomendacion del tio de mi novia. Me encontraba solo en casa, estaba haciendo una practica para la universidad en la computadora, y senti como estaba en la puerta mirandome, como siempre, asi que comenze a rezar un padre nuestro en alto, solo les digo que no lo vuelvo a hacer nunca mas, al empezar a rezar senti algo, una tension en el ambiente, como si estuviese enojado o algo, comenzo a haber portazos y ventanas corriendo, y lo que senti...no se puede explicar, ahora lo estoy escribiendo y se me estan poniendo los ojos llorosos, lo pase muy mal, fue el minuto mas largo de mi vida.
Ahora mismo se que quien sea que esta en mi casa esta detras mia leyendo todo lo que estoy escribiendo, le siento, le intuyo, pero no me importa, hare todo lo posible para que el se vaya antes que yo, se esta enojado por esto que estoy poniendo, pero me da igual, yo estoy vivo y el o ella muerto/a.
Que les parecio algunos diran que son mentiras pero no porque si estan las animas con nosotros y lo digo por experiencia en mi casa tambien hay y es una niña y un hombre de sombrero solo que aparece cuando se apaga la luz asi que tenemos que dejar luz en la noche, mis hijos la miran y yo la oigo decir mama, llorar, caminar etc. a veces me desespera porque llega con ese hombre y se siente la maldad. y pues desde niño lo he vivido y hasta que muera no dejare de ver cosas.-
INVESTIGACION-EDICION:ALBERTO COSTACURTA GROSSETTI Y CORRESPONSALES DE FILEALIEN- http://filealien-46.blogspot.com http://laideadedios.blogspot.com Correo de contacto: arnold462009@hotmail.com-

-PEDIDO MUY ESPECIAL,DONACION DE CARA-


-MUJER TURCA SOLICITA QUE LE DONEN LA CARA-
-SEGZIN ERGEN DESTRUYO SU ROSTRO EN UN INTENTO DE SUICIDIO-
-FILEALIEN-46-Año 2-Rosario-Argentina-30/Junio/2011-Hs:19.00 Pm-Segzin Ergen es una mujer de origen turco que ha sufrido más de 60 operaciones de reconstrucción facial desde su intento fallido de suicidio hace 18 años, cuando quiso quitarse la vida disparándose en la cara.

Según la agencia de noticias Life.ru, esta mujer ha contactado con la familia de la ciudadana rusa Victoria Nikolaeva, de 23 años de edad, que está en estado crítico en una clínica en Bodrum, Turquía, después de ingerir unos tragos de “Mister Burdom”, un whisky barato, aparentemente destilado en Turquía, que contenía dosis letales de alcohol metílico y que se llevó por delante a otras tres turistas rusas.

Segzin Ergen ha escrito a los padres de la joven rusa para preguntarles si le darían la cara de su hija para un trasplante después de su muerte, como un gesto de “misericordia y sacrificio”.

Segzin vio la historia de esta guía turística rusa en televisión y contactó con un doctor amigo suyo que le dijo que la chica no tenía ninguna posibilidad de sobrevivir, por lo que pensó que podría aprovechar la oportunidad.

En el mensaje que recibió la madre de Victoria Nikolaeva, la mujer desfigurada explicaba que “comprendía que estaban pasando un momento muy difícil”. Pero también pedía “por lo menos un poco de compasión”:

“¡Echen un vistazo a mi cara! ¡Yo quiero volver a creer en la vida y su futuro! La cara de su hija es la última y, tal vez, mi única esperanza. Tengo miedo de vivir. Ni siquiera se puede imaginar esto; siempre estoy escondiéndome hasta de mi familia, porque no soy una persona normal. ¡Dios quiera que nadie tenga tal suerte! Os ruego y suplico que, por favor, me ayudéis”

La donación de órganos para los más necesitados es un procedimiento común en Turquía. Muchos familiares de los pacientes que están al borde de la muerte son abordados para donar los órganos si con ello se salva la vida de otra persona, según afirma un cirujano turco, quien expresó su deseo de no dar su nombre a Life.ru.

El 21 de junio pasado, los médicos registraron la muerte cerebral de Victoria Nikolaeva, la cual fue confirmada por escrito por el jefe médico de la clínica. A partir de este momento “la vida” de la paciente depende de las máquinas de soporte vital.

Pero la familia no está de acuerdo con este diagnóstico y ahora los médicos turcos no tienen ningún derecho moral a insistir a los familiares de la víctima si dan el permiso para el transplante.

Los padres de Victoria Nikolaeva, desesperados por la tardanza de una respuesta del Ministerio de Relaciones Exteriores sobre cómo proceder, han decidido apelar ante el Ministro de Salud de Rusia, que ha mandado dos especialistas médicos a Turquía para certificar que, realmente, Victoria nunca volverá a la vida.-Fuente:Life.Ru-INVESTIGACION-EDICION:ALBERTO COSTACURTA GROSSETTI Y CORRESPONSALES DE FILEALIEN- http://filealien-46.blogspot.com http://laideadedios.blogspot.com Correo de contacto: arnold462009@hotmail.com-

-LA VERDADERA HISTORIA DE LA SOYUZ-1-


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-LA PERESTROIKA DE LA DECADA DEL 80 TRAJO LA VERDADERA HISTORIA DE LA SOYUZ-1-
-COSMONAUTA VLADIMIR MIJAILOVICH KOMAROV-FALLECIDO EN MISION-
-RECREACION DE LA SOYUZ-1-
-FILEALIEN-46-Año 2-Rosario-Argentina-Las pruebas de tierra con el primer prototipo de la nave 7K-OK comenzaron el 12 de mayo de 1966, mucho más tarde de lo previsto. La nave presentaba tantos defectos que el propio Nikolái Kamanin, jefe del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas (TsPK) escribiría en su diario fuertes críticas sobre el diseño del vehículo. A mediados de1966, la Comisión Estatal creada para supervisar el programa 7K-OK decidió que la primera misión de la Soyuz consistiría en el acoplamiento de dos naves no tripuladas en órbita baja mediante el sistema Iglá. Hasta ese momento, los ingenieros de la OKB-1 (por entonces llamada TsKBEM) esperaban poder lanzar antes dos misiones automáticas en solitario para refinar los diversos sistemas. Pero el tiempo apremiaba. Había una carrera lunar que ganar y la Comisión Estatal decidió eliminar estos vuelos de prueba.


Las dos primeras naves 7K-OK llegaron al cosmódromo de Baikonur en agosto. El lanzamiento estaba previsto para septiembre. Primero despegaría la 7K-OK (A) nº 2, una Soyuz con el sistema de acoplamiento activo (o "macho"). Le seguiría 24 horas después la 7K-OK (P) nº 1 con un sistema pasivo ("hembra"). Si todo iba bien, las dos naves se acoplarían y volarían en formación durante tres días. Los técnicos confiaban en que el primer vuelo tripulado pudiera despegar en diciembre.


Nave 7K-OK (A), activa.


Nave Soyuz 7K-OK(P).
Finalmente, el 28 de noviembre de 1966 a las 16:00 hora de Moscú despegó desde Baikonur un cohete 11A511 -derivado del R-7 Semiorka- con la primera nave Soyuz. Una vez situada en una órbita de 181 x 232 kilómetros recibiría el nombre de Kosmos 133. Los problemas comenzaron inmediatamente. Una fuga en el combustible del sistema de maniobra orbital (DPO) provocó que la presión de los tanques disminuyese de 340 atmósferas a 38 atmósferas en menos de dos minutos. Un cuarto de hora después, la Kosmos 133 había perdido todo su combustible en este sistema y se hallaba girando a dos revoluciones por minuto. El acoplamiento con la 7K-OK (P) se dio por perdido y se canceló su lanzamiento.
Pero el sistema de orientación también falló, así que resultaba imposible maniobrar la nave para realizar el encendido de frenado con el motor principal (SKDU). Tras muchos intentos, los ingenieros lograron frenar la nave empleando los motores del sistema de orientación (DO) y el motor auxiliar (DKD) en lugar del motor principal. El 30 de noviembre la nave efectuó la reentrada, pero la cápsula desapareció de los radares cuando se encontraba a unos 70-100 kilómetros de altura y a 200 kilómetros de la ciudad de Orsk. El sistema de autodestrucción, compuesto por 23 kg de TNT, se había activado al comprobar que la Soyuz podía aterrizar en China. Los restos de la nave terminaron cayendo sobre las Islas Marianas, en el Océano Pacífico.
La pérdida de la cápsula privó a los ingenieros de una valiosa información para mejorar los sistemas de la nave. La Comisión Estatal y Mishin se mostraron de acuerdo en lanzar la siguiente 7K-OK (P) en un vuelo en solitario. La nave debía partir rumbo al espacio el 14 de diciembre de 1966 a las 14:30, pero el lanzamiento fue abortado segundos antes del despegue. Pocos minutos después, mientras los técnicos inspeccionaban el cohete Soyuz, la torre de escape (SAS) se activó inesperadamente, incendiando el lanzador. Los técnicos huyeron inmediatamente de la zona y corrieron a refugiarse en el búnker. Justo a tiempo, porque poco después el Soyuz, cargado de combustible hasta los topes, explotó destrozando la rampa del Área 31 y matando al mayor Korostylov. La cápsula de la segunda 7K-OK aterrizó sin un rasguño a poca distancia de la rampa.
Después de esta tragedia hubo que esperar al 7 de febrero de 1967 para ver la segunda Soyuz (7K-OK (P) nº 3) en el espacio, que sería bautizada como Kosmos 140. El lanzamiento había sido cancelado el día anterior por un fallo técnico. En la cuarta órbita, los sensores estelares de orientación fallaron y el sistema de maniobra volvió a perder combustible. El 9 de febrero la nave inició la reentrada, pero el sistema de control no funcionó y la cápsula se vio obligada a realizar un descenso balístico. El equipo de rescate la encontraría sobre un iceberg del Mar de Aral, a 510 kilómetros de la zona esperada. Antes de que pudieran llegar hasta ella, se hundió en el mar. Y eso que se suponía que la cápsula debía flotar. La profundidad no era excesiva, menos de diez metros, así que pudo ser rescatada con ayuda de un helicóptero Mil Mi-6. Al inspeccionar el vehículo los ingenieros descubrieron con horror un agujero de tres centímetros en el escudo térmico en el lugar que debía ir instalado un sensor térmico. Si la Kosmos 140 hubiese llevado tripulación, el cosmonauta habría muerto por descompresión (no llevaba traje espacial) y luego se habría hundido en el fondo del mar.


La Soyuz 1
No hacía falta ser un experto para darse cuenta que la 7K-OK no estaba lista para un vuelo tripulado. Desgraciadamente, la Comisión Estatal y Mishin pensaron que ésta era una buena oportunidad para adelantar a la NASA, sumida ahora en el desconcierto más absoluto después de la tragedia del Apolo 1. El 25 de marzo de 1967 se decidió continuar con el plan original. La siguiente Soyuz no sólo iría tripulada, sino que además llevaría a cabo una ambiciosa misión que incluía un acoplamiento con otra 7K-OK (Soyuz 2) que transportaría a tres tripulantes. Tras el acoplamiento, dos cosmonautas realizarían una actividad extravehicular (EVA) y pasarían de la Soyuz 2 a la Soyuz 1. Sería la misión tripulada más compleja realizada hasta la fecha.


Nave Soyuz 7K-OK durante la integración en tierra. Pueden apreciarse las cubiertas protectoras de color verde (contra el vacío y los cambios térmicos) que cubren toda la nave, excepto algunas partes (radiadores) del módulo de propulsión (abajo).
-Vladímir Komarov fue elegidocomandante de la Soyuz 1, con Yuri Gagarin como reserva. Valeri Bykovsky, Alexéi Yeliseyev y Yevgueni Jrunov serían los tripulantes de la Soyuz 2. Yeliseyev y Jrunov debían realizar la EVA con los trajes Yastreb y regresar junto con Komarov en la Soyuz 1. Después de un corto pero intenso entrenamiento, los cosmonautas viajarían desde Moscú hasta Baikonur en varios vuelos entre el 6 y el 14 de abril. Ese mismo día, la Comisión Estatal decidió situar tentativamente la fecha del lanzamiento para el 24 de abril. La Soyuz 1 despegaría desde el Área nº 1 o "Rampa de Gagarin", mientras que la Soyuz 2 lo haría desde el Área 31.


Komarov durante los entrenamientos para la misión.


Tripulaciones de la Soyuz 1 y Soyuz 2 con Yuri Gagarin.
El 15 de abril, a las 23:00 comenzó la carga de combustible de la Soyuz 1. La Soyuz 2 recibiría su carga de propergoles hipergólicos el 17 de abril. Tres días después se reunió la Comisión Estatal para confirmar la composición de las tripulaciones y se decidió que el lanzamiento de la Soyuz 1 tendría lugar el 23 de abril a las 03:55 hora de Moscú. La Soyuz 2 debía despegar el 24 de abril a las 03:10. Llegó el día clave y Komarov se levantó poco después de la medianoche, hora local. Después de pasar por un chequeo médico se puso su traje de vuelo, un simple mono gris de algodón, y partió hacia la rampa de lanzamiento a las 03:00. Allí se despidió de los miembros de la Comisión, entre los que se encontraban Mishin y Kamanin. El propio Gagarin acompañó a Komarov hasta la escotilla de entrada de la nave.
A la hora planeada, la Soyuz 1 (7K-OK (A) nº 4) despegó con Komarov en su interior, convirtiéndose así en el primer cosmonauta que realizaba un segundo vuelo espacial. Una vez en su órbita de 196,2 x 225 km, la pesadilla comenzó. El panel izquierdo de la Soyuz no se desplegó y además falló una antena de telemetría, el sistema de comunicaciones de onda corta y el sensor solar 45K. Este sensor era el encargado de mantener la nave orientada hacia el Sol continuamente. Con un panel solar fuera de servicio y sin una orientación adecuada, la corriente eléctrica disminuyó hasta 14 amperios, muy por debajo de lo normal.



Así debía haber sido la misión Soyuz 1-Soyuz 2.

Komarov intentó orientar la nave durante la quinta órbita usando el control manual y el sistema de sensores de iones, pero sin mucho éxito. Para su desesperación, comprobó que era muy complicado determinar la orientación de la nave con respecto al horizonte. Entre la séptima y la decimotercera órbita, Komarov debía aprovechar para dormir al estar fuera del alcance de las estaciones soviéticas de onda corta. Tras finalizar este periodo, el cosmonauta anunció que el sistema de orientación por iones había fallado otra vez. Malas noticias, porque sin ningún sistema de orientación operativo era imposible regresar a la Tierra. A estas alturas estaba claro que el acoplamiento con la Soyuz 2 era imposible, así que la Comisión Estatal decidió cancelar la misión y ordenar el regreso de Komarov en la 17ª órbita. Los tres tripulantes de la Soyuz 2 se quejaron amargamente del "exceso de prudencia" de la Comisión.
Pero en la 15ª órbita Komarov informó que finalmente el sistema de iones funcionaba de nuevo. Los ingenieros procedieron a calcular los datos precisos para la reentrada. Antes de perder el contacto por radio, Gagarin se los transmitió diligentemente. Mishin y Kamanin le desearon suerte. El ordenador de la nave debía iniciar la secuencia del encendido de frenado a las 02:56, pero cuando llegó el momento no sucedió nada. El motor no se había encendido. Por lo visto, el sistema de orientación había fallado otra vez al atravesar la nave una zona con poca densidad de iones mientras sobrevolaba la cara nocturna del planeta.
Se decidió entonces traer de vuelta a Komarov en la 18ª órbita y Gagarin procedió a enviar un nuevo conjunto de datos. El encendido, de 150 segundos de duración, tendría lugar a las 05:57. Antes de entrar en la sombra de la Tierra, Komarov debía asegurarse que la nave estaba orientada con el motor por delante. Luego tendría que esperar a que los giróscopos KI-38 mantuviesen la posición durante el trayecto nocturno. Esta vez el sistema de orientación funcionó y el motor se encendió a la hora prevista, aunque la duración sería algo menor de la esperada (146 segundos). Para alarma de los controladores, la señal "Avería-2" se activó en el panel de instrumentos de la Soyuz. Por suerte no se trataba de ningún fallo importante. El ordenador decidió cancelar el descenso nominal al notar que el centro de gravedad de la nave no estaba donde debía por culpa del panel solar plegado. La nave realizaría un descenso balístico y Komarov debería soportar una deceleración mayor de lo normal (unos 8 g), pero nada grave. Después del encendido, Komarov pasó a ocupar el asiento central de la cápsula.


Interior de una cápsula Soyuz 7K-OK.


Cápsula Soyuz TMA. Los contenedores del paracaídas están a la derecha.



Cápsulas Soyuz TMA donde se aprecia el contenedor del paracaídas principal (NASA).


Vista del paracaídas de una Soyuz TMA (NASA).


Secuencia de descenso de la Soyuz con el paracaídas principal (izquierda) y de reserva (derecha) (RKK Energía).
La cápsula inició la reentrada unos quince minutos después de finalizar el encendido. Las comunicaciones se interrumpieron por culpa de la capa de plasma que se formó alrededor de la nave mientras el escudo térmico alcanzaba más de 2000º C. Pocos minutos más tarde se pudo escuchar la voz de Komarov recitando tranquilamente los parámetros del descenso gracias a la antena VHF situada en la escotilla principal. La Soyuz 1 estaba a punto de regresar a casa.
La tragedia sobrevino cuando le llegó el turno al paracaídas. El procedimiento requería que primero se desplegase un pequeño paracaídas -el paracaídas piloto- que debía estabilizar la cápsula y tirar del paracaídas principal. Como estaba previsto, la cubierta del contenedor del paracaídas fue eyectada y a continuación salió el paracaídas piloto. Pero, contra todo pronóstico, el paracaídas principal permaneció dentro del contenedor. Era algo inaudito. En los cientos de simulaciones y pruebas nunca había sucedido algo parecido. El ordenador de la nave detectó que la velocidad de caída no disminuía, síntoma de que había ocurrido algún problema con el paracaídas principal. El paracaídas de reserva se activó automáticamente, pero por desgracia se enredó con el paracaídas piloto que ya estaba desplegado y su cúpula no se pudo abrir correctamente. La nave se precipitó sin posibilidad de frenar su descenso. Komarov sabía que iba a morir.
Vladímir falleció poco después cuando su cápsula se estrelló a unos 150 km/h (el paracaídas de reserva parcialmente desplegado había ayudado a reducir la velocidad terminal). El impacto fue mortal de necesidad, pero peor aún fue la explosión y el incendio posteriores. Debido a la alta velocidad de descenso, el escudo térmico no había podido separarse a los tres kilómetros de altura como estaba previsto. A pocos metros del suelo, los cohetes de combustible sólido de la cápsula se activaron para frenar la caída, una labor inútil en esta ocasión. Pero al estar el escudo térmico aún en su lugar, los cohetes provocaron una explosión dentro del vehículo que sería avivada por los 30 kg de peróxido de hidrógeno del sistema de maniobra de la nave.


Parte trasera de una cápsula Soyuz sin el escudo térmico. Se aprecian los cuatro motores de combustible sólido DMP a los lados.
En contra de la creencia popular, Komarov permaneció en silencio durante sus últimos segundos de vida. No gritó ni se dedicó a elogiar a su patria. Ni tampoco maldijo a los ingenieros que habían diseñado el vehículo. Si dijo algo, se lo guardó para sí mismo. La cápsula no iba equipada con una "caja negra" en la que se pudieran registrar las conversaciones del cosmonauta.
Los miembros del equipo de rescate que viajaban a bordo de un Iliushin Il-14 fueron los primeros que sobrevolaron el lugar del impacto y comunicaron que la Soyuz 1 estaba en llamas. Un helicóptero aterrizó a cien metros de la cápsula poco después. Los rescatadores pensaban que Komarov podría haber sobrevivido y que quizás se encontraba fuera de la nave, así que inspeccionaron los alrededores. Pocos minutos más tarde, Nikolái Kamanin aterrizó en la ciudad de Orsk esperando ser recibido por Komarov. Allí le informaron de la tragedia y se dirigió inmediatamente al lugar de los hechos. Cuando llegó, la cápsula aún estaba en llamas. A estas alturas era evidente que Komarov había muerto y que su cadáver se hallaba dentro de la nave. Kamanin dio orden de apagar el fuego con tierra y se procedió a retirar el cuerpo carbonizado del cosmonauta. Los restos de Komarov fueron hallados a las 09:30 y trasladados a Moscú para su autopsia. El 26 de abril Komarov sería enterrado con todos los honores en la muralla del Kremlin como un héroe soviético. Unos días después, un grupo de Pioneros que acudió a homenajear al héroe caído encontró más restos de Komarov en la zona y decidió enterrarlos. Varios cosmonautas también se acercaron al lugar para rendir homenaje a su antiguo camarada.


Restos de la cápsula Soyuz 1 después del impacto. El cadáver de Komarov aún estaba dentro del vehículo cuando se tomaron estas imágenes.



Restos de la Soyuz 1.


Cosmonautas e ingenieros de la OKB-1 rinden homenaje a Komarov en el lugar de la tragedia (RKK Energía).

Estaba claro que Komarov falleció por culpa de un despliegue incorrecto del paracaídas, pero quedaba por determinar la causa de este extraño suceso. Según la investigación oficial, el paracaídas había sido plegado de forma incorrecta antes de ser introducido en el contenedor. Para evitar una tragedia similar, se decidió cambiar la forma de los contenedores, que pasarían a ser cónicos en vez de cilíndricos. También se incorporó un segundo paracaídas piloto con más poder de tracción para tirar del paracaídas principal y un sistema para facilitar el control manual del despliegue.
No obstante, años después se supo que la causa principal de la tragedia no tenía nada que ver con el plegado del paracaídas. Antes del lanzamiento, y como era habitual, la cápsula de la Soyuz 1 había sido recubierta con una resina orgánica que debía formar parte del escudo térmico de ablación. A continuación se introdujo la nave en un horno para polimerizar la resina. Por motivos que aún se desconocen, los contenedores de los paracaídas -entonces aún vacíos- no se taparon durante este proceso. La resina vaporizada entró dentro de los contenedores, provocando un aumento de la rugosidad de las paredes. Como resultado, el paracaídas de la Soyuz 1 no pudo desplegarse debido al rozamiento excesivo que presentaba el contenedor. Esta chapuza se intentó tapar por parte de las altas esferas de la OKB-1, aunque el encargado del sistema de paracaídas de naves tripuladas de la oficina de diseño fue despedido. Lo realmente terrible del caso es que la cápsula Soyuz 2 también fue sometida al mismo proceso de polimerización. De haber sido lanzada, es posible que los cuatro cosmonautas hubieran muerto al regresar del espacio.
La misión Soyuz 1 fue un fracaso anunciado y supuso la pérdida de la inocencia para el joven programa espacial soviético. Era obvio que la nave no estaba lista para un vuelo tripulado. La consecuencia más importante de la tragedia fue la paralización de los programas lunares N1-L3 y L1. Si no ocurría un milagro, la URSS podía dar la carrera lunar por perdida, como de hecho así fue.


El nombre de Komarov en la superficie de la Luna en una lista de astronautas caídos.

Fuente:Eureka-INVESTIGACION-EDICION:ALBERTO COSTACURTA GROSSETTI Y CORRESPONSALES DE FILEALIEN- http://filealien-46.blogspot.com http://laideadedios.blogspot.com Correo de contacto: arnold462009@hotmail.com-

-A 40 AÑOS DE UNA TRAGEDIA ESPACIAL-


-MISION ESPACIAL SALYUT-1 TERMINO TRAGICAMENTE-(6 de Junio-29 de Junio 1971)-
-LOGO MISION SOYUZ 11-SALYUT-1-
-ESTACION ESPACIAL SALYUT-1-
-GIORGI DOBROVOLSKI-VLADISLAV VOLKOV-VICTOR PATSAYEV-COSMONAUTAS FALLECIDOS AL REGRESAR A LA TIERRA-
-FILEALIEN-46-Año 2-Rosario-Argentina-Se cumplen 40 años de la muerte de Georgi Dobrovolskii, Comandante, Vladislav Volkov, Ingeniero de vuelo, y Viktor Patsayev, Investigador. Los tres cosmonautas viajaban a bordo de la Soyuz 11, en la primera misión que iba a vivir en una Estación Espacial, la Salyut-1.-( Saliut 1 fue la primera estación espacial de la historia, se lanzó el 19 de abril de 1971 en órbita a 200 km sobre la Tierra. Dos naves Soyuz visitaron la estación antes de que se quemara al entrar de nuevo en la atmósfera, en octubre de 1971. Llevaba dos telescopios para observar las estrellas. Los cosmonautas realizaron pruebas médicas entre ellos, y estudiaron el crecimiento de plantas en el espacio.)- Así tras un despegue sin problemas el día 6 de junio de 1971, los tres cosmonautas llegaron a la estación y acoplaron con ella, empezando su estancia. Desde el espacio establecían conexiones televisivas con la tierra y llegaron a ser muy populares entre la ciudadanía soviética, a la cual también informaba Pravda. Llegados a los 23 días de estancia en el espacio, no sin haber pasado por algún sobresalto, y habiendo superado el anterior record de duración en posesión deSoyuz 9, se prepararon para el regreso a Tierra. En este punto hay que recordar que los cosmonautas soviéticos de las primeras Soyuz viajaban al espacio sin traje presurizado, con unos simples trajes de algodón y gorro de comunicaciones, ya que confiaban plenamente en los sistemas de su nave. Una vez realizada la maniobra de retrofrenado, la nave se sumergió en las primeras capas de la atmósfera. A los 723 segundos del frenado los 12 explosivos encargados de la separación de los módulos de descenso y órbital actuaron, pero en lugar de secuencialmente, todos a la vez. Esto hizo que el sello de una válvula de ecualización de presión saltara... pero a 168 kilómetros de altura en lugar de en los últimos metros del descenso para igualar la presión interior de la nave con el exterior. Aunque los cosmonautas notaron la pérdida de presión e incluso oyeron el ruido del aire al escapar, no lograron cerrar la válvula, y a los 935 segundos del frenado, 212 segundos tras el inicio de la separación, la presión de cabina había llegado a cero. Los cosmonautas sufrieron primero perdida de consciencia y luego la muerte. La nave aterrizó de forma automática a 202 kms. al Este de la ciudad de Dzhezkazgan en Kazakhstan, y las fuerzas de rescate al abrir la escotilla del módulo de descenso hallaron los tres cuerpos sin vida, alguno de ellos fuera de su asiento, señal inequívoca de agitados movimientos para hallar la fuga. Pese a los desesperados intentos de reanimación mediante masaje cardiaco y boca-a-boca que efectuaron los rescatadores, la Unión Soviética había perdido a tres de sus cosmonautas, que fueron honrados con la medalla de Héroe de la Unión Soviética y un entierro en los muros del Kremlin.-INVESTIGACION-EDICION:ALBERTO COSTACURTA GROSSETTI Y CORRESPONSALES DE FILEALIEN- http://filealien-46.blogspot.com http://laideadedios.blogspot.com Correo de contacto: arnold462009@hotmail.com-

miércoles, 29 de junio de 2011

-BUGARACH-CENTRO DE EXILIADOS -


-BUGARACH (FRANCIA)-LUGAR ELEGIDO POR QUIENES ESCAPAN DEL "FIN DEL MUNDO"-

-FILEALIEN-46-Año 2-Rosario-Argentina-29/Junio/2011-Hs:20.05 Pm-Aparecen y desaparecen, se suceden y yuxtaponen Ovnis, profecías, terremotos, tsunamis, revoluciones, extraterrestres, meteoritos, tornados, explosiones solares, crisis económicas y un largo etcétera que incluye desde indignados del 15M hasta devotos del Apocalipsis de blanco completo. En este planeta revuelto de la segunda década del tercer milenio millones de personas en decenas de países se aprestan a recibir, o escapar de, el fin del mundo previsto para el próximo 2012.

Y la aldea de Bugarach, en el sur francés, es uno de los sitios en los que supuestamente se podrá sobrevivir al día del juicio final.

En el monte de Bugarach (clic aquí para ver el vídeo) se puede pasar a otros mundos o, simplemente, descubrir dónde los aliens tienen su base secreta, afirman los involucrados. 20.000 de ellos han acudido ya este año al pueblito, más del doble que en 2010, según reveló el alcalde del lugar, Jean-Pierre Delord, a la agencia Reuters. “El resultado final es que todos estos fanáticos están viniendo aquí a esconderse”, protestó.

El gobierno francés ha decidido colocar al pueblo bajo vigilancia “temiendo que pueda convertirse en un centro de suicidios masivos, como los que se registraron en Francia, Suiza y Canadá en 1994 y 1997”. Aunque también podría convertirse en un centro de peregrinación de cantantes populares y actrices de Hollywood, a juzgar por el entusiasmo con que figuras como Miley Cyrus acogen las teorías relativas a los Ovnis. Ver a la cantante aterrizar en un platillo volador, preferiblemente ligera de equipaje, sería realmente fabuloso para los peregrinos de Bugarach.

Interpretaciones del antiguo calendario maya, según las cuales el 21 de diciembre del 2012 marcará el comienzo del fin de nuestra era, están en el centro de todo este desbarajuste. Lamentablemente, por ahora los Ovnis han preferido tierras más al norte para verificar sus correrías. Londres, por ejemplo.

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    -COSMONAUTAS CHINOS-CONSUMEN CARNE DE PERROS-


    -COSMONAUTAS:COMEN CARNE DE PERRO PARA MANTENERSE EN FORMA-
    -YANG LIWEI- PRIMER COSMONAUTA CHINO-
    -CARNE DE PERROS-MANJAR PARA LOS CHINOS-
    -FILEALIEN-46-Año 2-Rosario-Argentina-29/Junio/2011-Hs:19.20 Pm-El primer chino en el espacio ha dicho que los astronautas chinos comen carne de perro para mantenerse en forma mientras están en órbita alrededor de la tierra. Yang Liwei, de 44 años de edad, piloto militar que comandó la misión Shenzhou Cinco en 2003, reveló el menú a bordo de la nave espacial en su autobiografía "Los nueve niveles Entre el Cielo y la Tierra".


    "Muchos de mis amigos sienten curiosidad por conocer lo que comíamos en "el espacio" y creen que los astronautas tienen algunos manjares costosos, como aleta de tiburón o la oreja de mar", escribió. "En realidad comimos comida bastante normal, no es necesario mantenerlo en secreto", añadió.

    Enumeró un menú que incluía pollo cocido, pescado al vapor y carne de perro del condado Huajiang en Guangdong, la cuál es famosa por los beneficios nutricionales en China.

    Un proverbio local del sur de China dice que el "perro de Huajiang es mejor que el ginseng para la salud," refiriéndose a la raíz medicinal que juega un papel vital en la medicina tradicional china.

    Añadió que la dieta que había sido especialmente elaborada para los astronautas por nutricionistas chinos y que los alimentos habían sido comprados a proveedores especiales en Beijing. La carne de perro se come mucho en el norte de China, donde se cree que ayuda a combatir el frío invierno. El menú todavía estaba en uso el año pasado, cuando los astronautas chinos realizaron su primera caminata espacial. China tiene planeado enviar un hombre a la Luna para el 2020.

    La revelación levantó la ira de defensores de los derechos de los animales, y dijeron que el Sr. Yang es un mal ejemplo para sus millones de fans.

    'Yang Liwei es un modelo a seguir para muchos jóvenes y es uno de los mayores héroes de China ", dijo Jill Robinson, fundador de los animales en Asia. "Tenemos esperanza de que llegase a reconocer a los perros como héroes también: ellos encontraron sobrevivientes tras el terremoto de Sichuan y protegieron al público de posibles terroristas durante los Juegos Olímpicos. Sin duda que merecen más".

    También los astronautas estadounidenses comen un menú variado de alimentos, incluyendo enchiladas de carne, lasaña, y carne de cerdo agridulce en sus misiones espaciales.

    La NASA ha dicho que en el espacio los alimentos deben ser fáciles de preparar y comer, y por lo general tiene menos grasa, menos calorías y menos sal.

    El Sr. Yang también reveló que la presión durante el despegue de la misión Shenzhou cinco era tan grande que pensó que iba a morir. "Todos mis órganos internos parecían haber sido aplastados. Apenas pude soportarlo y mi pensamiento fue que podría ser el final para mí", escribió.

    En su reingreso a la tierra, también cuenta que había una grieta en la ventana del módulo. "Sería una mentira decir que no estaba aterrorizado. Estábamos a 1,600-1,800 grados centígrados de temperatura exterior." Luego descubrí que era una línea del revestimiento resistente al calor.

    Selección de platos en el menú astronauta chino (2009 misión)Ñ

    Día Uno: hojuelas de raíz de loto, tofu crujiente con cebolla, estofado de corvina amarilla, costillas de cerdo con espinacas algas marinas, con ajo picado.

    Día Dos: Piel de cerdo picante, estofado de cuello de pato, cangrejo peludo con el jengibre, hígado de pollo con chile, maíz dulce con piñones, sopa de tres sabores.

    Día Tres: Huevo escalfado en sopa de arroz fermentado, salchichas de Harbin, perro Huajiang, guiso de sepia bebé, anguila a la pimienta verde, frijoles picantes con tofu seco.

    Manzanas, peras y naranjas con todas las comidas servidas, así como arroz, fideos, papas dulces.-INVESTIGACION-EDICION:ALBERTO COSTACURTA GROSSETTI Y CORRESPONSALES DE FILEALIEN- http://filealien-46.blogspot.com http://laideadedios.blogspot.com Correo de contacto: arnold462009@hotmail.com-

    -TORRES GEMELAS (11-S)-CUAL ES LA VERDAD?...


    -NUEVAS CONJETURAS SOBRE EL ATENTADO-

    -FILEALIEN-46-Año 2-Rosario-Argentina-29/Junio/2011-Hs:12.35 Pm-Fuente:RT(Al Ritmo de los Tiempos)-INVESTIGACION-EDICION:ALBERTO COSTACURTA GROSSETTI Y CORRESPONSALES DE FILEALIEN- http://filealien-46.blogspot.com http://laideadedios.blogspot.com Correo de contacto: arnold462009@hotmail.com-

    martes, 28 de junio de 2011

    -O.V.N.I.s SOBRE LA BBC DE LONDRES-


    -CUERPOS EXTRAÑOS SOBRE LA BBC-REAL...MONTAJE?...

    -FILEALIEN-46-Año 2-Rosario-Argentina-28/Junio/2011-Hs:22.00 Pm-LONDRES, Inglaterra.- Un extraño evento viene ocurriendo desde hace algún tiempo en las inmediaciones del edificio de la radio BBC 1, en la capital inglesa. Pero no precisamente en la superficie terrestre, sino en las alturas; en el cielo, para ser más precisos.

    Luego de una semana de intentos ininterrumpidos, un transeunte logró registrar la presencia de un grupo de OVNIS que transitan el cielo londinense, escondiéndose como pueden en medio de las nubes.

    Las imágenes, que fueron difundidas a través del sitio YouTube, son reveladoras. Se puede apreciar un grupo de pequeños objetos luminosos, liderados por otro de mayor porte, que se deja ver en varias oportunidades tras una inmensa nube. Van y vienen como si se tratara de una autopista interestelar.

    Este es uno de los videos más impresionantes del último tiempo. Sólo resta esperar a ver qué dicen los verdaderos expertos acerca de este nuevo archivo OVNI. ¿Será real o un nuevo montaje?-INVESTIGACION-EDICION:ALBERTO COSTACURTA GROSSETTI Y CORRESPONSALES DE FILEALIEN- http://filealien-46.blogspot.com http://laideadedios.blogspot.com Correo de contacto: arnold462009@hotmail.com-